KOMATSU PC290NLC-10
Especificaciones y Parámetros
| Modelo de Motor | SAA6D107E-2 |
| Potencia Nominal(kW) | 159 |
| Revoluciones del Motor(rpm) | 2050 |
| Par Máximo(N·m) | 610 |
| Consumo de Combustible(L/h) | 9-11 |
| Cilindrada del Motor(L) | 6.69 |
| Ancho de la Zapata de Oruga(mm) | 600 |
| Capacidad del Tanque de Combustible(L) | 400 |
| Capacidad del Tanque Hidráulico(L) | 160 |
| Velocidad de Desplazamiento(km/h) | 5.5 |
| Capacidad del Cucharón(m³) | 1.4 |
| Fuerza de Excavación del Cucharón(kN) | 188 |
| Longitud de la Pluma(mm) | 5850 |
| Longitud del Brazo(mm) | 3200 |
| Radio Máximo de Excavación(mm) | 10680 |
| Altura Máxima de Excavación(mm) | 7580 |
| Profundidad Máxima de Excavación(mm) | 6915 |
| Dimensiones Generales(mm) | 10185×3190×3340 |
| Peso Operativo(kg&ton) | 30570 |
| Modo de Desplazamiento | Ruedas |
| País de Origen | Japón |
| Año de Fabricación | 2020 |
| Estado | usada |
| Cantidad en Inventario | 3 |
| Horas de Trabajo(h) | 2000/5000/7000 |
| Precio($) | Obtén el último precio vía WhatsApp |
Características
Excavadora sobre orugas de vía larga estrecha de 30 toneladas, variante de vía estrecha NLC del PC290LC‑10, diseñada para obras con restricciones de ancho de transporte, construcción vial y trabajos pesados generales de movimiento de tierras. Equipada con motor diésel turbo de seis cilindros Komatsu SAA6D107E‑2 con potencia neta de 159 kW a 2050 rpm, cumple normativa EU Stage IIIB con EGR enfriado y DPF de regeneración pasiva, sin sistema SCR de urea. La sincronización optimizada entre motor e hidráulica reduce el consumo de combustible aproximadamente un 10 % respecto a generaciones anteriores.
Chasis de vía larga reforzado de calibre estrecho NLC, nueve rodillos de oruga por lado, bastidor de orugas robusto de sección caja y tensores hidráulicos. Su ancho total de transporte reducido facilita el traslado por carretera sin necesidad de desmontaje. Conserva la larga superficie de contacto con el suelo para brindar estabilidad fiable durante excavaciones y elevaciones, además de buena flotación sobre suelos lodosos blandos.
Consolidado sistema hidráulico Komatsu HydrauMind CLSS sensible a la carga de centro cerrado, dos bombas principales de desplazamiento variable con caudal total de hasta 479 L/min. Cuenta con seis modos de trabajo seleccionables: potencia, economía, elevación, martillo y dos modos especiales para accesorios. La función Power Max otorga impulso momentáneo de fuerza para terrenos duros. Movimientos combinados fluidos y control muy preciso. Líneas auxiliares bidireccionales instaladas de fábrica compatibles con martillos, garras y acopladores rápidos sin modificaciones en obra; admite hasta diez perfiles de configuración para accesorios.
Pluma y brazo fabricados con acero de alta resistencia y uniones fundidas en puntos de alto esfuerzo para mayor resistencia a la torsión y durabilidad. Capacidad de cazo entre 0.58‑1.63 m³; cazo reforzado para roca disponible para entornos abrasivos. Equipo frontal estándar para carga a camiones y movimiento de tierras, configuración de brazo largo opcional para excavaciones más profundas. Ideal para construcción de carreteras, preparación de terrenos en espacios estrechos, rellenos de gran volumen, zanjeo y demoliciones ligeras.
Cabina certificada ROPS/FOPS con soportes amortiguadores viscosos que reducen la vibración. Asiento ergonómico con suspensión neumática y calefacción que disminuye la fatiga en jornadas prolongadas. Monitor TFT a color de 7 pulgadas muestra parámetros del motor, consumo de combustible en tiempo real, recomendaciones de ahorro energético y códigos de fallos. El sistema telemático KOMTRAX viene de serie para monitoreo remoto de flota, seguimiento de ubicación y alertas de mantenimiento; monitor de visión trasera instalado de fábrica para mayor seguridad en obra.
Todos los puntos principales de servicio diario son accesibles a nivel del suelo. Los técnicos realizan revisiones de aceite de motor, filtros y aceite hidráulico sin subir a las partes altas de la máquina. Barandillas de protección en zonas de mantenimiento mejoran la seguridad durante revisiones rutinarias y reducen paradas imprevistas en obras ocupadas.
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